🛩️ Classification drone 2026 : comprendre les classes C0, C1, C2, C3, C4, C5 et C6
Depuis la mise en place de la réglementation européenne, chaque drone vendu ou utilisé en Europe est classé selon une étiquette CE allant de C0 à C6. Cette classification détermine le niveau de risque du drone, la manière dont il peut être utilisé, la formation exigée et les règles à respecter.
En 2026, comprendre cette classification est essentiel, que l’on vole pour le loisir, pour créer du contenu ou pour réaliser des missions professionnelles.
🟣 Comprendre la logique de la classification européenne
La réglementation distingue deux univers.
Le premier est celui de la catégorie Ouverte. Il regroupe les classes C0 à C4, qui couvrent la majorité des drones grand public. Ces appareils sont pensés pour les vols de faible risque, sans autorisation préalable : loisirs, photos, vidéos, FPV léger ou encore exploration.
Le second est celui de la catégorie Spécifique. Il concerne les classes C5 et C6, beaucoup plus exigeantes. Ces drones sont destinés aux opérations professionnelles encadrées, comme les missions en zone urbaine maîtrisée ou les vols hors-vue. Ce type d’exploitation nécessite une organisation plus lourde : formation avancée, scénarios standardisés, parfois manuel d’exploitation.
🟣 Classe C0 : les drones ultra-légers
La classe C0 regroupe les drones de moins de 250 g. Ce sont les appareils les plus simples à utiliser, car ils présentent le risque le plus faible. Ils ne nécessitent aucune formation, peuvent être utilisés en catégorie A1, et permettent même le survol de personnes isolées.
C’est la catégorie idéale pour les débutants, les voyageurs ou les créateurs qui souhaitent un drone compact et facile à transporter.
En Guadeloupe, ils sont particulièrement appréciés, car leur légèreté facilite le vol dans des conditions parfois changeantes.
🟣 Classe C1 : les drones compacts et polyvalents
Les drones de classe C1 pèsent moins de 900 g. Ils demandent la formation A1/A3, mais restent simples à utiliser. Ils peuvent voler à proximité de personnes, mais pas au-dessus d’une foule.
Cette classe convient très bien aux créateurs et aux utilisateurs qui recherchent un compromis entre compacité et qualité d’image.
🟣 Classe C2 : les drones semi-professionnels
La classe C2 concerne les drones pouvant atteindre 4 kg. Ces appareils offrent des capacités plus avancées : meilleures caméras, plus d’autonomie, stabilisation renforcée. Pour voler en catégorie A2, il faut suivre la formation correspondante et respecter des distances minimales de sécurité vis-à-vis des personnes.
C’est la classe la plus répandue chez les professionnels de l’audiovisuel.
🟣 Classe C3 : les drones professionnels lourds
Les drones de classe C3 peuvent aller jusqu’à 25 kg. Ils sont exclusivement limités à la catégorie A3, ce qui signifie qu’ils doivent voler loin des zones habitées et loin des personnes.
Ils sont rarement utilisés pour la création de contenu classique, mais plutôt pour des missions techniques : inspection, industrie, relevés topographiques.
🟣 Classe C4 : les drones sans assistance automatique
La classe C4 regroupe les drones jusqu’à 25 kg, mais dépourvus des assistances automatiques modernes. Pas de vol stabilisé, pas de modes intelligents : ce sont généralement des drones de modélisme ou des drones FPV lourds.
Ils sont soumis aux règles de la catégorie A3 et exigent un pilotage plus technique. C’est la classe de nombreux drones “homemade”.
🟣 Catégorie Spécifique : classes C5 et C6
Les classes C5 et C6 sortent du domaine du loisir. Elles s’adressent exclusivement aux opérateurs professionnels déclarés, car elles impliquent des scénarios standardisés et des niveaux de risque plus élevés.
🟣 Classe C5 : les drones pour le scénario STS-01
La classe C5 correspond aux opérations STS-01, c’est-à-dire des vols à vue dans un environnement contrôlé, parfois en milieu urbain maîtrisé. Les drones doivent respecter un cahier des charges strict, et le pilote doit être titulaire d’une formation spécifique.
Ce type d’appareil est utilisé pour des inspections, de la cartographie localisée ou des missions professionnelles dans des zones où un périmètre de sécurité peut être mis en place.
🟣 Classe C6 : les drones pour le scénario STS-02
La classe C6 est réservée aux opérations STS-02, qui autorisent le vol hors-vue (BVLOS) sur des trajectoires longues. C’est la classe la plus contraignante de la réglementation européenne.
Elle nécessite une formation avancée, une documentation rigoureuse et une capacité à démontrer la maîtrise du risque. Ces drones sont utilisés pour la surveillance linéaire, la cartographie longue distance ou encore certaines missions industrielles.
🟣 Que deviennent les drones non classés ?
Les drones vendus avant 2024 n’ont pas d’étiquette CE C0 → C6. Ils restent utilisables, mais leurs conditions d’emploi changent.
Un drone de moins de 250 g non classé est assimilé à un appareil de classe C0, ce qui reste très avantageux.
En revanche, tous les drones de plus de 250 g non classés basculent automatiquement en catégorie A3, ce qui limite fortement leur usage : vol loin des personnes, loin des bâtiments et en zone dégagée uniquement.
🟣 Quel drone choisir en 2026 ?
Le choix dépend surtout de l’usage. Les débutants et voyageurs s’orientent naturellement vers la classe C0, qui est la plus souple. Les créateurs et amateurs confirmés se tournent vers la classe C1, tandis que les professionnels recherchent plutôt des drones C2, capables de fournir une image de qualité cinéma.
Les classes C3 et C4 s’adressent à des besoins industriels ou techniques, et les classes C5 et C6 sont réservées aux opérations professionnelles réglementées, souvent sous déclaration d’exploitation.
🟣 Résumé général
La classification européenne des drones en 2026 peut sembler technique, mais elle suit une logique simple. Plus la classe est élevée, plus le drone est puissant, plus le risque augmente, et plus les exigences réglementaires sont importantes. Les drones C0 à C2 couvrent la majorité des usages courants, tandis que les classes C3 à C6 concernent principalement les missions professionnelles ou industrielles.
Comprendre cette classification permet de choisir un drone adapté, mais aussi de voler en toute conformité et en toute sécurité.
La classification drone 2026 regroupe les drones selon leur poids, leur niveau de risque et leurs équipements. Les classes C0 à C4 sont destinées à la catégorie Ouverte (usage loisir et semi-pro), tandis que les classes C5 et C6 concernent la catégorie Spécifique (usage professionnel encadré).
La catégorie Ouverte permet de voler sans autorisation préalable, avec des règles simples pour les drones C0 à C4. La catégorie Spécifique vise les opérations plus complexes, encadrées par des procédures et une formation avancée, avec des drones C5 et C6.
Non, aucun examen n’est obligatoire pour piloter un drone C0. Il est toutefois recommandé de suivre une formation pour connaître les règles essentielles.
Oui, il est permis de survoler des personnes isolées avec un drone C0. En revanche, le survol d’une foule est interdit, peu importe la classe du drone.
Le pilotage d’un drone C1 nécessite la formation A1/A3. Elle se suit en ligne et couvre les bases réglementaires, la sécurité et les bonnes pratiques.
Les drones C2 sont destinés à une utilisation plus avancée. Ils permettent de voler en catégorie A2, à condition de suivre la formation adaptée et de respecter des distances de sécurité autour des personnes.
Ces drones sont plus lourds ou moins assistés, ce qui implique un risque plus important. Ils doivent voler loin des personnes et ne peuvent être utilisés qu’en catégorie A3, dans des zones dégagées.
Les drones C5 sont conçus pour les opérations STS-01, généralement en environnement urbain contrôlé, avec des pilotes professionnels formés et un cadre de sécurité strict.
Les drones C6 sont destinés aux opérations STS-02, ce qui inclut les vols hors-vue (BVLOS). Ce type d’utilisation nécessite une organisation professionnelle et des compétences avancées.
Oui, mais les règles changent. Les drones non classés de moins de 250 g sont traités comme des C0. Ceux de plus de 250 g doivent voler en catégorie A3, loin des personnes et des zones habitées.
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